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Toyota Tacoma 2016 se presenta |

Toyota Tacoma 2016 se presenta

NAIAS 2015 recibe la nueva generación de este pick up mediano.

SALÓN DEL AUTOMÓVIL

Después de varios años de no presentar una seria evolución, por fin Toyota da a conocer en el Auto Show de Detroit 2015 la tercera generación de su pick up mediana. Estéticamente la nueva Tacoma 2016 ostenta formas sumamente robustas pero al mismo tiempo con líneas que denotan una gran aerodinámica, lo que por su puesto se verá reflejado en el consumo de combustible y en la dinámica de conducción.

Esta pick up de cuatro puertas desarrollada en el Toyota Technical Center en Ann Arbor, Michigan es más ligera, más eficiente y más rígida que su antecesora gracias al uso de acero de ultra alta resistencia para la construcción del chasis. De igual forma Tacoma 2016 ofrece un manejo más capaz dentro y fuera del asfalto gracias a la puesta a punto del sistema de suspensión.

Por lo que hace al rendimiento de combustible y mejor manejo se originan también de las renovadas transmisiones –manual y automática ambas de seis velocidades- enlazadas al motor de cuatro cilindros de 2.7 litros y al nuevo V6 de 3.5 litros.

Tomando la misma genética de su hermano mayor, el Tundra, este Tacoma 2016 ofrece un diseño robusto originado del frente con una parrilla y cofre de mayor tamaño. Igualmente destacan los pasos de rueda pronunciados y el portón trasero que integra un spoiler para mejorar la aerodinámica.

En la lista de equipamiento de este pick up destaca los siguientes elementos: cargador wireless, llave remota, techo panorámico, asientos forrados de cuero, aire acondicionado bizona, pantalla táctil, cámara de reversa y alerta de tráfico trasero.

Una vez que esté a la venta en los distribuidores, este Toyota Tacoma 2016 se podrá elegir con tracción 4×2 o 4×4 en cinco versiones: SR, SR5, TRD Sport, TRD Off-Road y  Limited.

 

 

Toyota Tacoma 2016

 

Toyota Tacoma 2016

 

 Autor: Luis Hernández

 

Esta información fue obtenida del sitio www.autocosmos.com con previa Autorización.

Infiniti Q60 Concept se presenta │

Infiniti Q60 Concept se presenta

07/01/2015 SALÓN DEL AUTOMÓVIL

Infiniti tiene como estrella para el Auto Show de Detroit 2015 –NAIAS- al Q60 Concept, un coupé con una imagen 100 por ciento deportiva.

Estéticamente este Q60 Concept que sigue los pasos de otros prototipos de Infiniti como el Q80 Inspiration y el Q50 Eau Rouge, tiene una carrocería verdaderamente aerodinámica. Al diseño atrevido del Q60 Concept se unen unos impresionantes rines de 21 pulgadas inspirados en una turbina a reacción.

El emocional diseño de la carrocería también es llevado a la cabina de este coupé. A la par de los detalles arquitectónicos existen materiales de calidad como el cuero y la fibra de carbono. Para los asientos, los diseñadores de Infiniti han creado un equilibrio entre confort y soporte como corresponde a un deportivo de este calibre.  A diferencia de muchos vehículos de este tipo, en donde el espacio es casi nulo para los pasajeros de la segunda fila, Q60 Concept ofrece más espacio para las piernas de quienes viajen en la banca trasera.

Por lo que hace al apartado mecánica Infiniti ha informado que monta un V6 de 3.0 litros de inyección directa y doble turbocompresor, sin que especificara las cifras de potencia o torque

 Autor: Luis Hernández

Esta información fue obtenida del sitio www.autocosmos.com con previa Autorización.

¿Qué tanto han engordado los autos? │

¿Qué tanto han engordado los autos?

07/01/2015 INVESTIGACIÓN

En la búsqueda de hacer automóviles más eficientes los fabricantes encontraron una sencilla pero complicada receta; hacer vehículos más ligeros.Junto a esta dieta se han desarrollado motores más compactos y al mismo tiempo más potentes, que al combinarlos con una carrocería liviana se obtiene una gran eficiencia generada por la relación peso/potencia.

Nada de esto existía hace algunas décadas donde el consumo de combustible, el tamaño y peso del vehículo quedaban en segundo plano. Ahora las estrictas normas ambientales, las crisis económicas y los altos precios de los combustibles han sido un factor para que la tendencia del mercado automotor haya tomado otro rumbo. Comparado con hace dos o tres décadas la estrategia de venta de automóviles, en la mayoría de los sectores, ya no se basa en el número de caballos de fuerza si no en la eficiencia de combustible.

Sin embargo, la búsqueda de crear automóviles sumamente ligeros, también los ha vuelto menos resistentes, aunque claro eso quiere decir que no sean seguros para los pasajeros, al contrario la seguridad también ha evolucionado de manera importante, simplemente queremos decir que ante un choque la carrocería resultará más dañada que antes con la intención de absorber los impactos y así proteger mejor a los ocupantes. 

Esta gráfica nos muestra claramente como la relación peso/potencia -expuesta libras y caballos de fuerza- ha ido evolucionando en el mercado automotor en los últimos 40 años.

 Autor: Luis Hernández

Esta información fue obtenida del sitio www.autocosmos.com con previa Autorización

Mercedes-Benz F 015 Luxury in Motion, el auto de lujo para 2030 │

Mercedes-Benz F 015 Luxury in Motion, el auto de lujo para 2030

06/01/2015 INVESTIGACIÓN

Mercedes-Benz siempre hizo foco en la elegancia y el confort, pero también en el placer de manejar; sin embargo, ahora se pregunta cómo serán los autos cuando el conductor ya no sea necesario. La respuesta es el F 015 Luxury in Motion, un Clase S del 2030 presentado por la marca en el CES.

La premisa básica es que dentro de 15 años será casi imposible desplazarse en paz por los superatestados centros urbanos, entonces lo mejor será dejar que la electrónica se haga cargo de manejar y aprovechar ese tiempo para otras actividades, en el mejor ambiente posible. La respuesta de Mercedes-Benz es un poco ambigua ya que el F 015 Luxury in Motion es autónomo y su interior crea un ambiente impecable, pero mide 5,220 mm, un largo mastodóntico para surcar un tránsito desbordado.

El diseño exterior está planteado para generar la mayor sensación de espacio en la cabina, por ello el parabrisas se lanza hasta el frontal, una solución muy similar a la del concept HyWire presentado por GM en 2002. Completan ambos frentes cargados de LEDs tanto para iluminar como para cumplir diversas formas de comunicación con el ambiente que rodee al Mercedes-Benz F 015 Luxury in Motion.

Lo interesante viene cuando abrimos las puertas opuestas, sin pilar central y nos reciben cuatro sillones futuristas, de los cuales, los delanteros pueden girarse 180º para realizar cualquier tipo de tareas mientras el Mercedes-Benz F 015 Luxury in Motion se maneja solo.

Otros elementos interesantes son las pantallas colocadas en el tablero, en la parte trasera y en las puertas que permiten ser controladas mediante el tacto, gestos o siguiendo el movimiento de los ojos.

¿Te gusta el futuro del auto donde el conductor ya no es necesario?

 Autor: Hernando Calaza

Esta información fue obtenida del sitio www.autocosmos.com con previa Autorización.

Jeep Renegade autografiado por los Rolling Stones a subasta │

Jeep Renegade autografiado por los Rolling Stones a subasta

06/01/2015 INVESTIGACIÓN

Bien dicen por ahí que cuando eres reconocido por tu éxito hasta tu firma vale.Pues bien, esta frase le queda perfectamente al legendario grupo de los Rolling Stones que impusieron su firma sobre un Jeep Renegade para ser subastado a través del sitio Charitybuzz. Autografiado en el cofre por Mick Jagger, Keith Richards, Ronnie Wood y Charlie Watts este ejemplar alcanzó la cifra de 46,000 dólares en menos de 20 días.

Cada dólar obtenido en la subasta de este Jeep Renegade firmado por los Rolling Stones será donado a Community Links, una organización con sede en Londres que se ocupa de las causas y consecuencias de la exclusión social a través del desarrollo de proyectos compartidos con expertos y responsables políticos locales.

Es importante mencionar que Jeep participó como patrocinador oficial y colaborador automovilístico con el Grand Cherokee de la gira europea 14 OnFirede los Rolling Stones. Este ciclo de conciertos también sirvió para presentar en primicia el nuevo Renegade tras su debut mundial en el Salón del Automóvil de Ginebra 2014.

En particular, el vehículo subastado fue autografiado el 22 de junio en Roma, en el Circo Massimo. Renegade es el primer ejemplar de la historia de la marca Jeep construido en Italia y el primer vehículo del grupo Fiat Chrysler Automobiles fruto de la colaboración entre diseñadores italianos y americanos.

Vendido en más de 100 países del mundo, incluidos los Estados Unidos, el nuevo Jeep Renegade es un modelo con una gran personalidad y capacidades todoterreno de absoluta referencia, además es el único modelo del segmento que brinda transmisión automática de nueve velocidades, dos sistemas de tracción, dispositivo de desconexión del eje trasero y un cuadro de instrumentos con pantalla de siete pulgadas.

 Autor: Luis Hernández

Esta información fue obtenida del sitio www.autocosmos.com con previa Autorización.

Las llantas del futuro por Hankook │

Las llantas del futuro por Hankook

06/01/2015 INVESTIGACIÓN

Hankook Tire Design Innovation es una iniciativa creada por el fabricante coreano para desarrollar ideas acerca de cómo serán los neumáticos del futuropor parte de los estudiantes de distintas universidades del mundo. En la penúltima edición de este concurso de diseño participaron los estudiantes de la Universidad de Cincinnati quienes crearon las llantas Tiltread y eMembrane.

Para este año, Hankook se asoció con la Universidad de Diseño, Ingeniería y Negocios en Pforzheim, Alemania, para diseñar neumáticos basados en el tema “un gran desafío para un gran cambio”, es decir que los estudiantes tenían que crear ruedas capaces de sufrir las alteraciones del terreno como resultado del cambio climático.

Bajo este interesante tema, Hankook Tire Design Innovation 2014 trajo tres espectaculares neumáticos capaces de rodar en superficies dañadas por la erosión, las nevadas y las lluvias.

Boostrac

Cuenta con tacos hexagonales que se pueden transformar en un modo ampliado para mejorar la tracción en condiciones empinadas y ásperas como el desierto y las montañas.

 

Alpike

Además de expandir su diámetro para aumentar la distancia al suelo del vehículo, puede abrir los canales de la banda de rodadura para un mejor agarre en la nieve o hielo.

 

HyBlade

Está diseñado para proporcionar una conducción perfecta en las lluvias. Equipa hélices en los costados y una banda de rodadura dotada de aspas para poder circular en caminos cubiertos de agua.

¿Cuál de estos tres neumáticos crees que sea el más espectacular?

 Autor: Luis Hernández

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Subastas de autos clásicos rompen récord durante 2014 │

Subastas de autos clásicos rompen récord durante 2014

06/01/2015 INVESTIGACIÓN

Estados Unidos es el país que contiene la mayor cantidad de coleccionistas de automóviles del mundo. Este furor por los autos ha ido creciendo año con año, todos los días podemos ver una infinidad de anuncios de automóviles clásicos que se ponen a la venta, los talleres de restauración proliferan de manera voraz,así como una gran cantidad de subastas dedicadas exclusivamente a las joyas de cuatro ruedas se ven en todas las regiones del país.

Tan sólo en 2014 la venta de autos por medio de pujas registraron ventas por más de 1.3 mil millones de dólares, una vez más es una cifra récord comparada con la de 2013 en donde se trasfirieron 1.2 mil millones de dólares.

En 2014, el evento que más dinero recaudó por subasta automóviles fue Pebble Beach al aportar a este récord de ventas 430 millones de dólares. Por su parte, el auto más caro vendido durante este año fue por supuesto el Ferrari 250 GTO que cambió de dueño por poco más de 38 millones de dólares.

Un dato más que llama la atención es que ocho de los 10 autos clásicos más caros vendidos en este 2014 tenían el emblema del Cavallino Rampante, mientras que el resto eran dos ejemplares del Ford GT40. Hablando específicamente de los precios de los clásicos del marca italiana, estos se incrementaron en un 43 por ciento.

Cuéntanos ¿cuál es el auto clásico de tus sueños?

 Autor: Luis Hernández

Esta información fue obtenida del sitio www.autocosmos.com con previa Autorización.

Dakar 2015: El favorito cae en la primer etapa │

Dakar 2015: El favorito cae en la primer etapa
05/01/2015 SCUDERÍA

Desde el punto de partida desde Baradero, hasta allí llegaron en enlace desde Tecnópolis los 406 protagonistas que desafían al Dakar. Dieron marcha a la ilusión con la disputa de la primera etapa, la cual concluyó en Villa Carlos Paz (Córdoba), tras recorrer 838 kilómetros entre enlace y especial. En este trayecto se dieron confirmaciones de los candidatos y también algunas sorpresas. Grandes por cierto.

Los primeros en abrir camino fueron los motociclistas. El campeón 2014, Marc Coma, fue el encargado de marcar el rumbo con su KTM. Precisamente uno de los que comparte equipo, el inglés Sam Sunderland, anotó su nombre como el primer vencedor parcial en la prueba. El portugués Paulo Goncalves (Honda) y el propio Coma, fueron segundo y tercero respectivamente.

En los cuatriciclos, división que con 45 participantes estableció el récord en la prueba, el defensor del cetro, el chileno Ignacio Casale se impuso en la primera jornada que repitió el podio de 2014 dado que el polaco Rafal Sonik y el uruguayo Sergio Lafuente fueron segundo y tercero respectivamente. Los tres al mando de los competitivos Yamaha Raptor.

En la categoría autos se produjo la gran incidencia del día. Es que Nani Roma apenas pudo completar unos kilómetros con su Mini hasta que desertó por inconvenientes en la presión de aceite. De este modo, la defensa del éxito del año pasado se esfumó rápidamente. Uno de los candidatos al triunfo en esta edición, Nasser Al-Attiyah (foto), inscribió su nombre como el primer triunfador de 2015. Al qatarí lo siguió el mendocino Orlando Terranova, con otro Mini. En tanto, el estadounidense Robby Gordon concluyó tercero con el Hummer. Destacada tarea cumplió Emiliano Spataro que arribó sexto con su Renault Duster.

Autor: corsaonline

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El Dakar 2015 inunda Buenos Aires │

El Dakar 2015 inunda Buenos Aires

04/01/2015 SCUDERÍA

Con la instalación del podio y la rampa de arranque frente a la Casa Rosada comenzaron los preparativos para el inicio de la séptima edición sudamericana del Dakar, que se largará de manera simbólica este sábado.

Además de esta rampa, por donde desfilarán los 414 vehículos que participarán de la carrera, se están montando las tribunas para la gran cantidad de espectadores que se esperan para la ceremonia de largada.

Al igual que en 2009, 2010 y 2011, el inicio del Dakar será en Buenos Aires, que también será el punto de llegada el 17 de enero.

La particularidad de esta edición es que contará con etapas maratón para las cuatro especialidades: coche, moto, camión y cuatriciclos, en un trazado que atravesará los territorios de Argentina, Chile y Bolivia.

Dakar 2015: Revisión técnica y arranque

Dakar 2015: Revisión técnica y arranque

Autor: corsaonline

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Puritalia 427 Roadster, un auténtico deportivo a la medida │

Puritalia 427 Roadster, un auténtico deportivo a la medida

02/01/2015 INVESTIGACIÓN

Puritalia es una de esas automotrices donde el cliente está directamente involucrado en la creación de su propia unidad. No, no lo obligan a trabajar en la fábrica, sino que realizan cada vehículo a su gusto y placer del dueño para que le calce como un traje hecho a medida. Ahora nos presenta su última creación el Puritalia 427 Roadster.

Este biplaza convertible ofrece un diseño inspirado en los modelos de los 60s, especialmente los norteamericanos, pero con ese toque especial de diseño italiano. Mecánicamente, el Puritalia 427 Roadster también recurre a lo mejor de los dos mundos, su V8 5.0L de procedencia Ford se aloja en la parte delantera de un chasis de aluminio revestido en fibra de carbono.

La potencia que llega a las ruedas traseras es de 445 hp y 390 libras-pie de torque o 605 hp y 472 libras-pie de torque dependiendo de la alimentación del V8, atmosférica o forzada por un compresor. ¿El precio del Puritalia 427 Roadster? Bueno no lo declaran, pero seguro que si guardáramos esos dólares debajo del colchón, debería ser tan grande como la famosa cama de Silvio Berlusconi.

 Autor: Hernando Calaza

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